Френските военновъздушни сили планират през 2028 г. да изпитат пилотирани изтребители, които летят заедно с бойни дронове. Експериментът е част от проекта Hypairion за използване на изкуствен интелект (AI) в бойната авиация. В него участват още Генералната дирекция по въоръженията (DGA) и Министерската агенция за отбранителен изкуствен интелект (Amiad), пише Defense News.
Франция иска отворена, модулна архитектура за бойните самолети и суверенен AI, който държавата да контролира, вместо да разчита на компании за критични системи, заяви пред изданието ръководител на отдела за развитие на способностите във ВВС.
Проект за над $50 млн. превръща F-16 в безпилотен изтребител
Тества се технология за нов тип дронове
Airbus, BAE Systems, General Atomics и Anduril също използват AI за т.нар. колаборативни бойни самолети. Повечето такива проекти се водят от частни компании, а френският ще запази част от ключовата технология под държавен контрол.
Европа (както обикновено) няма единна посока
Бойните дронове с широк спектър от способности за разузнаване и поразяване на въздушни наземни цели са декларирани като приоритет от плановиците на всички по-развити армии. Европейските страни имаха шанса да действат заедно, но това не се случи.
Общият изтребител FCAS имаше в програмата си и такъв компонент, но програмата приключи с провал заради търканията между Германия и Франция.
Първият турски безпилотен изтребител излезе тестово на бойното поле
Той ще се движи по-бързо от пътнически самолет Airbus 320
Сега Берлин гледа пред минимум 3 варианта – Airbus Ravenstorm, Kratos Valkyrie и Boeing Ghost Bat, с идеята първите машини да застъпят на бойно дежурство през 2029 г. Много анализатори обаче са скептични заради желанието на германските военни да изградят суверенна IT инфраструктура около самолета и интеграцията му с останалите машини на ВВС.
Подобни проблеми не са изключени и във Франция.
Държавата държи архитектурата
Amiad ще осигурява суверенен изкуствен интелект най-вече за командване и управление и за автономност на мисията. Според заместник-директора на агенцията по приложенията на AI полковник Тибо това е изкуствен интелект, който помага на пилотите при планиране на мисията, при решения в полет и при анализ след нея.
Агенцията вече използва ИИ за координиране на платформи в армейския робототехничен проект Pendragon. За Hypairion предлага индустриален хъб, в който да се включват традиционни самолетостроителни компании и по-малки стартъпи.
Фирмите може да влизат и да излизат, а способностите остават в проекта.
Тестове и срокове
Две Mirage 2000 на авиобаза Mont-de-Marsan се превръщат в тестови платформи с нов компютър. Изпитанията започват до края на годината. Първият етап няма да цели оперативна способност, а ще проверява например енергопотреблението и връзките между системите.
Сред първите приложения са оптимизиране на маршрута и тактически решения, като кога да се използват ракети въздух-въздух или въздух-земя.
Безпилотният самолет от 2028 г. ще е тестова платформа и може да не стане дронът-придружител за Rafale по бъдещия стандарт F5. Експериментът ще помогне за избора на платформа по-късно през десетилетието.
Две американски компании предлагат на Австралия безпилотни изтребители
Boeing е в битка с един от най-амбициозните стартъпи в отбранителната сфера
DGA цели първата версия на Rafale F5 е готова през 2033 г. Дотогава работи по колаборативни платформи със стандарта F4, поясни пред Defense News генералният инженер по въоръженията, който отговаря за програмата. Таблетът в F4 вече осигурява начално ниво на отвореност. Според него това ще позволи автономни бойни платформи да се управляват от Rafale още преди F5.
Човекът остава в центъра. ВВС не предвиждат бъдеще само с безпилотни самолети по етични и оперативни причини. Решението за употреба на оръжие остава човешко, а AI може да греши, подчертават френските военни.
Article source: https://money.bg/techno/frantsiya-ne-chaka-ostanalite-v-evropa-i-napredva-s-bezpilotniya-si-iztrebitel.html
Discussion
No comments yet.