Основаният преди 3 години стартъп е смятан за най-голямата надежда на Европа да предложи сериозен местен конкурент на американските гиганти и по-евтините китайски алтернативи в глобалната надпревара за технологично надмощие.

Новият продукт, официално наречен Mistral Large 4 (ML4) и известен още като Le Chonk (пухкавичък – англ. сленг), е огромен модел с 1 трилион параметъра. Системата е изключително ефективна при изпълнението на задачи, свързани с киберсигурност, програмиране, производство, финансови анализи и мултимодални операции.

Според изпълнителния директор на компанията Артур Менш, новият софтуер вече побеждава китайските конкуренти в редица ключови аспекти, особено в сферата на киберзащитата.

Mistral Large 4 е обучен в продължение на два месеца с помощта на 4000 графични процесора Nvidia Grace Blackwell, разположени в собствените центрове за данни на френското дружество. Според него след официалното публикуване на пълните характеристики, ML4 категорично ще се нареди сред най-добрите опции с отворени тегла (open-weight) в световен мащаб.

Моделът вече се определя като най-силната подобна разработка извън Азия.

В момента системата е достъпна в предварителна версия за подбрани разработчици, експерти по сигурността и държавни институции. Те ще имат възможност да тестват способностите ѝ в среда с по-малко предпазни бариери преди официалната премиера на 27 октомври.

Вицепрезидентът по научната дейност Пиер Сток обясни, че по време на вътрешните изпитания моделът е направил опити да излезе извън тестовата си рамка, но инженерите са успели да ги ограничат на софтуерно ниво.

Отворените модели скъсяват дистанцията със САЩ

Пускането на Mistral Large 4 ясно подчертава една от най-важните тенденции в технологичния сектор – отворените системи бързо догонват възможностите на така наречените „frontier“ модели (модели на границата на възможното), разработвани от лидерите в САЩ като OpenAI и Anthropic.

Доскоро тези американски лаборатории притежаваха непреодолимо предимство заради огромните си бюджети. Днес обаче архитектурите с отворен код демонстрират, че могат да предложат сравними резултати.

За разлика от затворените системи, които се контролират изцяло от създателите им и налагат строги ограничения за достъп, open-weight моделите позволяват на потребителите да изтеглят кода и да го управляват на собствени сървъри.

Това е ключово предимство за корпорациите и правителствата, които искат пълен контрол върху своите конфиденциални данни. Когато американски технологични ръководители предупредиха за екзистенциални рискове от неконтролирания AI, Артур Менш определи коментарите им като опит за защита на собствените им интереси и пазарни позиции.

Битка за надмощие

Достъпът до независими AI технологии се превърна в стратегическа точка на напрежение в глобалната политика. Доскоро най-способните отворени алтернативи бяха китайски, като все по-често намираха световно приложение.

Пример за това е европейският стартъп Hugging Face, който по-рано тази година трябваше да използва модела GLM 5.2 на пекинската фирма Z.ai, за да се защити от пробив от агенти на OpenAI. Американските системи се оказаха неспособни да помогнат заради вътрешните си предпазни филтри.

Mistral, която през септември набра 3 млрд. евро при оценка от внушителните 21 млрд. евро, се позиционира именно като по-сигурната европейска алтернатива на този фон.

Подкрепена от инвеститори като ASML и Samsung, компанията дори планира да развива способностите на модела си за проектиране на компютърни чипове, утвърждавайки се като ключов играч в технологичната екосистема.

Article source: https://money.bg/inovations/evropa-dogonva-kitay-v-nadprevarata-za-izkustveniya-intelekt.html

Той категорично изпреварва Tesla Model 3 (9929 бройки) и Ford Puma (6958). Това е вторият път тази година, в който китайският SUV оглавява продажбите в страната.

Като цяло, китайските марки са завзели 23% от британския пазар през септември. Според данни на Schmidt Automotive Research, публикувани от The Wall Street Journal, през първата половина на 2026 г. почти всяка шеста нова кола във Великобритания е китайска – най-високият дял в Европа след Норвегия.

Зашеметяващият успех на Jaecoo 7 се дължи до голяма степен на съотношението между цена и качество. Моделът, който визуално силно прилича на Range Rover Evoque, получи прякора „Range Rover от Temu“, но всъщност не отстъпва с чак толкова много на премиум модела.

Освен това предпочитаната от клиентите версия струва наполовина по-малко от еквивалентен модел на луксозната британска марка.

На фона на тази експанзия, Лондон е изправен пред трудна дилема. „Гардиън“ посочва, че Великобритания преразглежда политиката си и обмисля въвеждането на мита за китайските коли, за да се хармонизира законодателството си с Европейския съюз.

Брюксел настоява за тези мерки като условие Обединеното кралство да бъде включено в новото законодателство „Произведено в Европа“ (Industrial Accelerator Act). До момента страната е изключение на глобалната сцена – САЩ почти напълно блокираха китайския внос, а ЕС наложи мита до 45% през октомври 2024 г.

Ако бъдат наложени, митата биха представлявали сериозен обрат в политиката на лейбъристите, които досега гледаха на Пекин като на източник на икономически растеж, а не като на заплаха. Британската страна дълго време аргументираше липсата на търговски бариери с факта, че не страда от огромния търговски дефицит, с който ЕС се бори.

Автомобилната индустрия също реагира предпазливо. Главният изпълнителен директор на Дружеството на автомобилните производители и търговци (SMMT) Майк Хоус, цитиран от „Гардиън“, предупреждава, че търговските рестрикции могат да имат нежелани последствия. Той подчертава, че основен приоритет е запазването на търговските отношения с ЕС на стойност 80 млрд. евро. Според SMMT марки като BYD, Leapmotor и Jaecoo са утроили пазарния си дял до 12% през 2026 г. Само от началото на годината BYD е продала 68 000 коли, доближавайки се до гиганти като BMW.

Едно от възможните решения за намаляване на геополитическото напрежение е локалното производство. Подобно на BYD, която изгражда завод в Унгария, Chery вече води преговори с Nissan за сглобяване на автомобили в британския завод на компанията в Съндърланд.

Това няма да е прецедент. Chery започна европейската си експанзия от Испания, където в партньорство с местни предприемачи създаде компанията Ebro и започна да сглобява (с тенденция към това да произвежда) автомобили в бивш завод именно на Nissan.

Според Масимилиано Месина, председател на Nissan за Европа, континентът не може да допусне вносът през Великобритания да се превърне в „Троянски кон“, но локализираното производство с местни служители се възприема от Брюксел като приемлива и по-малка заплаха за европейската индустрия.

Article source: https://money.bg/auto/kasno-li-e-za-mita-kitayskite-koli-prevzeha-britanskiya-pazar.html

Според данните на организацията световният публичен дълг вече се доближава до нивата от периода след Втората световна война. Притеснението се задълбочава от факта, че развитите икономики са сред най-силно задлъжнелите поради липса на достатъчно убедителни средносрочни планове за стабилизиране на публичните финанси.

Нарастващите разходи по обслужването на дълга допълнително задълбочават проблема, предаде Euronews. Доходността по 10-годишните държавни облигации на САЩ, Германия и Япония е достигнала най-високите си равнища съответно от 2007, 2009 и 1996 г.

На този фон МВФ очаква допълнителен натиск от енергийния пазар. Според Кристалина Георгиева войната между САЩ и Иран оказва натиск върху предлагането на енергия, докато търсенето се увеличава, в резултат на развитието на изкуствения интелект. Петролът остава около 100 долара за барел, което е над заложените от МВФ 89 долара в прогнозата през юли.

„Дори войната в Залива да приключи скоро, проблемът с високите цени на енергията вероятно ще се запази известно време“, заяви Георгиева.

Това може да повлияе негативно и на прогнозите за ръст на световната икономика с 3% през 2026 г. и с 3,4% през 2027 г.

От друга страна, изкуственият интелект може да се превърне в едно от основните решения на проблема. Ако бъде внедряван ефективно, секторът може да добавя до 0,5 процентни пункта към глобалния икономически растеж годишно, показват изчисленията на организацията. За период от десет години това би било еквивалентно на добавянето на икономика с мащаба на АСЕАН към глобалната, посочва още Георгиева.

В същото време бързото развитие на сектора крие и рискове. Масовото изграждане на AI инфраструктура може да засили инфлационния натиск, тъй като мащабът на инвестициите вероятно ще надхвърли този в предишни „изгряващи“ сектори като железопътния транспорт, електропреносните мрежи и телекомуникациите.

Само в САЩ инвестициите в центрове за данни, инфраструктура и чипове могат да достигнат 10,3 трилиона долара между 2025 и 2032 г., показва анализ на Brookings, цитиран от The National.

Така световната икономика се оказва между два взаимносвързани проблема – високите цени на енергията и увеличението на инвестициите в AI. Според директора на МВФ правителствата трябва едновременно да овладеят рисковете за публичните финанси и да създадат условия технологичният напредък да повиши производителността, без това да задълбочава икономическите различия между държавите.

Article source: https://money.bg/economics/mvf-svetovniyat-publichen-dalg-mozhe-da-nadhvarli-100-ot-bvp-predi-2030-g.html

В рамките на новата си стратегия до 2035 г. компанията планира да повиши с около 20 на сто средната продажна цена на своите модели от висок клас. Паралелно производителят на легендарния модел 911 възнамерява да намали броя на вариантите в моделната си гама с около 20%, като целта е продажбите на отделните версии да нараснат с около 30%.

Porsche ще насочи по-голяма част от портфолиото си към по-високите и по-печеливши D и E сегменти, чийто дял трябва да се увеличи с около 45%. Същевременно компанията обмисля нов SUV, позициониран над Cayenne, както и разработването на средноразположена суперспортна платформа за модел над 911.

Стратегията е и мащабна програма за свиване на разходите. Бутиковият производител на спортни коли планира да намали персонала си с една четвърт до 2030 г., което съответства на вече обявените 9000 съкращения до този срок. Стана ясно и че броят на управленските позиции ще бъде намален с 40% в средносрочен план.

Главният изпълнителен директор Михаел Лайтерс заяви, че новата стратегия ще направи бизнеса „значително по-ефективен и по-устойчив“.

Китайският пазар се превръща във все по-голямо предизвикателство

Промяната в стратегията на Porsche идва на фона на сериозен спад на продажбите в Китай. През първата половина на 2026 г. компанията е доставила 14 501 автомобила в Китай, което е спад от 32% спрямо 21 302 автомобила година по-рано. Основна причина за това е сложната пазарна среда в страната.

Компанията ще се стреми да предлага на пазара в Китай автомобили с двигатели с вътрешно горене и електромобили, като адаптира по-тясно предложенията си към местните предпочитания. В същото време германският производител подчертава, че ще запази принципа „Value over Volume“ – стойност пред обем, с акцент върху ексклузивността на марката.

Прогнозите за бъдещото развитие на пазара там обаче остават по-консервативни. В новата си стратегия Porsche посочва, че целта за достигане на рентабилност при продажби под 200 000 автомобила се основава именно на „много консервативна прогноза за Китай“.

В тази връзка ще бъде свита значително и дилърската мрежа в страната – от над 150 търговски обекта до 80 до края на тази година.

До 2030 г. производителят на автомобили планира да представя поне по един нов продукт годишно, който да има ключово значение за марката. В същото време Porsche си поставя цел нетна ликвидност, равна на 15-20% от приходите на автомобилното подразделение, което трябва да даде на компанията по-голяма финансова гъвкавост.

Article source: https://money.bg/auto/noviyat-zalog-na-porsche-po-patya-kam-varha-po-skapi-i-ekskluzivni-modeli.html

По време на реч пред Общото събрание на ООН през септември американският президент Доналд Тръмп отправи призив названието на най-популярната технология в момента да бъде заменен със „свръхинтелект“ – според него понятие, което е „много по-точно“.

Изненада или не, идеята получи подкрепа от милиардера и главен изпълнителен директор на SpaceX Илон Мъск, който заяви, че ерата на „изкуствения интелект“ е приключила.

„Няма повече AI. SI. По-добре е“, написа по-рано той в социалната мрежа X, като използва абревиатурата SI за Super Intelligence.

Коментарът му последва въпрос от потребител дали компанията му, разработваща AI агенти, може да бъде преименувана от SpaceXAI на SpaceXSI. Макар Мъск да отговори утвърдително, към момента профилът ѝ в социалната мрежа все още не е преименуван, отбелязва Benzinga.

Зад предложението стои не само промяна в терминологията. „Изкуствен интелект“ се използва като общо понятие за широк спектър от технологии, докато „свръхинтелигентност“ обикновено се свързва с хипотетични системи, които надминават човешките способности в много или всички области.

Изглежда обаче на този етап индустрията не е готова да се откаже от познатото наименование, а Тръмп и Мъск ще трябва да почакат достигането на необходимото ниво на развитието на технологиите.

Разбира се, не е изключено това да е част от плана на американския президент да увеличи значението на сектора за икономиката и отбраната на страната, за да се справи с нарастващото обществено недоволство срещу изграждането на нова необходима инфраструктура като центрове за данни.

Article source: https://money.bg/internet-it/shte-izchezne-li-terminat-izkustven-intelekt.html

„Показахме стабилни финансови резултати, продължихме да инвестираме в нашите дейности, служители и подизпълнители в областта на безопасността. Зад числата, които говорят за успеха на компанията, стои приносът на близо 270 колеги, чиито познания и отдаденост са най-значимото ни постижение„, допълни той.

„ТИТАН Златна Панега“ отчита рекордни приходи от €93,1 милиона през 2025-а, оперативната EBITDA достига €22,1 милиона, а капиталовите инвестиции през годината са €4,6 милиона.

По-високите продажби и разширяването на бизнеса с готови бетонови смеси са сред основните фактори за резултата, подчертаха от дружеството. Компанията посочва силното местно търсене на строителни материали, подкрепено от увеличаващия се брой жилищни и логистични проекти в големите градове.

Инвестициите през годината са насочени към производствени възможности, лабораторно оборудване и противопожарна защита.

Източник: ТИТАН Златна Панега

Намаляване на въглеродния отпечатък

Паралелно с финансовите резултати „ТИТАН Златна Панега“ отчита напредък и в намаляването на въглеродния отпечатък на производството. Делът на алтернативните горива при производството на клинкер, основната съставка на цимента, достига 51,2% през 2025 г.

Компанията е оползотворила близо 140 000 т отпадъци като заместител на конвенционални горива и суровини при производството на клинкер, цимент и бетон.

Брутните преки емисии на въглероден диоксид на тон циментов продукт са намалели със 7% спрямо 2024 г., а нетните са с 9% по-ниски и достигат 551,1 кг на тон. Делът на възобновяемата електроенергия достига 35%, като цялото производство е обхванато от системи за енергиен мениджмънт или енергийни одити.

Продуктите с по-нисък въглероден отпечатък също заемат значителна част от портфолиото. Умерено нисковъглеродните продукти представляват 47%, а „зелените“ продукти са 22%, показват данните. При тях въглеродният отпечатък е поне 25% по-нисък спрямо типичния цимент тип OPC.

Декарбонизацията е част от стратегията на международната група ТИТАН, подчертаха от българското дружество. Планът TITAN Forward 2029 предвижда инвестиции в по-ефективно производство, алтернативни циментови материали, нисковъглеродни продукти и дигитални технологии. Групата си е поставила цел за постигане на нетни нулеви емисии до 2050 г.

Източник: money.bg

Безопасността остава друг основен приоритет за дружеството. „ТИТАН Златна Панега“ отчита четвърта поредна година без трудови злополуки със свои служители и подизпълнители. Близо 50% от обучителните часове през годината са посветени на здравето и безопасността при работа.

Компанията продължава да инвестира и в местните общности. През 2025 г. са реализирани 17 инициативи, достигнали до близо 12 000 души. Инвестициите в тях са почти €59 000, а даренията възлизат на близо €50 000.

Article source: https://money.bg/investments/titan-zlatna-panega-s-rekordni-eur93-1-miliona-prihodi-prez-2025-g.html

Проведеното през 2025-а проучване показва, че жените взимат решенията за над 70% от покупките на пазара, но въпреки огромната им икономическа тежест бизнесът все още често ги разглежда като една обща потребителска група. В същото време неплатеният труд на жените, ако бъде изчислен на пазарни цени, би отговарял на около 39% от БВП, подчерта гостът.

Познава ли бизнесът българската жена?

„Едната кардинална грешка на бизнеса е, че говори на жените първо като на ниша и после като на една аудитория, в която влизат жени на възраст 24-54. Разликите са големи и в момента, в който се появи дете или брак. Или даже в момента, в който родителите започват да остаряват и да имат здравословни проблеми. Животът на жената се променя много сериозно в различните етапи„, посочи тя.

Идеята за изследването идва именно заради липсата на достатъчно данни за живота, потребностите, страховете и желанията на българските жени. То е национално представено и е проведено чрез интервюта лице в лице. Данните в него показват и друг парадокс.

„Средният български гражданин е 45-годишна жена. И тази жена не е представена в рекламите, не е представена в комуникацията на брандовете, не е представена във филмите. Ние имаме един огромен проблем с представянето на жените такива, каквито са в действителност„, коментира Милушева.

Ролята на жените обаче далеч не се изчерпва с решенията за покупка. Те поемат значителна част от невидимия труд в дома, който остава извън стандартните икономически измерители.

„Жената е оперативният мениджър на семейството, здравният мениджър, финансовият мениджър. Тя управлява страшно много неща, които ние не виждаме като икономическа стойност, защото ги приемаме за даденост. Ако този труд бъде оценен по пазарни цени, прогнозата е, че той би бил около 39% от БВП„, посочи главният креативен директор на MuchBetter.

Резултатите показват също, че 73% от жените биха продължили да работят, дори ако финансово нямат нужда от това. Делът е още по-висок сред майките, висшистите, собствениците на бизнес и мениджърите.

„Работата за жените не е само доход. Тя е удовлетворение, смисъл, реализация, контрол, лично развитие. И това е много важно, защото ние често говорим за жената и кариерата така, сякаш тя избира между работа и семейство. Жените всъщност се опитват да направят и двете„, казва Милушева.

Жените имат и значителна роля при управлението на семейните финанси. Те взимат решения за разходи за образование, здраве, пътувания, туризъм, ресторанти и редица други категории. В същото време според Милушева има разлика между начина, по който бизнесът комуникира финансовите и потребителските продукти с мъжете и с жените.

Липса на информация, не липса на компетентност

„Ние имаме един огромен gender gap (бел. ред. разлика между половете) във финансовите инвестиции, но той не е заради липса на амбиция или компетентност. Той е заради липса на достъп и знания. Когато дадеш на жените инструментите и знанието, те се справят много добре„, посочи още тя.

Особено силна е ролята на жените при решенията, свързани със здравето. 95% от жените в сегмента на майките са поемали основната грижа за здравето на децата си, а около 70% се грижат и за здравето на партньора си. Освен това те често поемат грижи за своите родители и за тези на партньора.

Това променя и начина, по който фармацевтичният и здравният бизнес трябва да гледа на потребителя, смята Мария. Човекът, който използва даден продукт или услуга, невинаги е този, който взима решението за покупка, подчерта тя.

Проучването показва, че само 12% от жените, независимо от доходите и образованието си, биха купили продукт единствено защото е на промоция, без да познават марката. Това показва колко важни остават доверието и разпознаваемостта на бранда.

„Промоцията може да те накара да купиш нещо, но ако не познаваш марката и нямаш доверие, това много трудно се превръща в устойчиво потребителско поведение„, казва Милушева.

Според Мария Милушева жените над 50 години остават почти невидими за рекламата и комуникацията, въпреки че представляват все по-голям пазар. Същевременно жените над 60 години са група, чието значение ще расте през следващите десетилетия, включително за здравеопазването, туризма и продуктите, свързани с комфорт и качество на живот.

„Българската жена е много амбициозна, много отговорна, много забавна. Тя се грижи за всички, освен за себе си. И мисля, че е време пазарът да отговори на реалния живот на тези жени и на реалните им нужди„, обобщи Милушева.

Целия разговор гледайте във видеото!

Article source: https://money.bg/guests/zhenite-potrebiteli-kontrolirat-poveche-ot-usd30-triliona-v-svetoven-mashtab.html

Новите обекти са в Кипарисия, Корфу, Хиос, Ханя, Превеза и Санторини. Част от тях са в силно туристически райони, където добрият сезон подкрепя продажбите. Развитието на мрежата се управлява от Retail More, дъщерна компания на гръцката AVE, която има Master Franchise Agreement с Carrefour.

Решението за промяната в стратегията беше взета по-рано тази година. AVE се отказа от собствените магазини и насочи бизнеса към работа с франчайз партньори. Очакванията са този модел да стане още по-важен от 2027 г. Причината е проста: компанията иска да разширява мрежата си, но без сама да поема целия разход и оперативния товар по откриването и управлението на нови магазини.

Carrefour търси малки местни вериги

AVE разчита на интерес от независими предприемачи, които искат да работят под марката Carrefour. Вицепрезидентът на AVE Томас Рубас заяви през юли, че интересът от страна на независими търговци е висок. Компанията търси малки местни супермаркети и независими вериги, които могат да преминат под бранда Carrefour.

При подходящи възможности AVE не изключва и придобиването на регионални вериги. От 2027 г. компанията планира да се концентрира почти изцяло върху разрастването чрез партньори.

Туризмът също помага. От компанията отчитат по-високо потребление на един турист и очакват ефектът от силния сезон да се види по-ясно през втората половина на годината.

Повече местни продукти

Разширяването на магазините върви заедно с промяна в асортимента.

Carrefour иска до края на 2026 г. продуктите със собствената й марка, произведени в Гърция, да станат повече от 200. Част от тях са предназначени и за износ на други пазари, на които веригата присъства. Компанията подготвя и карта за лоялност, която трябва да бъде въведена към края на годината. Тя е част от CRM стратегията на Carrefour и ще даде възможност на веригата да следи по-добре покупките и поведението на клиентите.

Расте в Гърция, излиза от Румъния

Промяната в Гърция се случва на фона на сериозно преструктуриране на Carrefour в региона. Както Money.bg вече писа, френската група продаде бизнеса си в Румъния на Pavăl Holding, компанията на братята Драгош и Адриан Павъл, собственици на Dedeman. Стойността на сделката беше €823 милиона и обхваща 478 магазина. След продажбата те ще бъдат ребрандирани под името Korra.

Така Carrefour ще прекрати директното си присъствие на румънския пазар след близо 25 години.

В Гърция обаче компанията избира друга посока. Запазва марката, но променя начина, по който я развива. Вместо да инвестира основно в собствени магазини, Carrefour разчита на местни предприемачи и франчайз партньори.

Този модел се подготвя и за други пазари в региона. Retail More планира развитие на Carrefour чрез франчайз в Сърбия, Албания, Северна Македония и Косово, а в последните години се говореше, че компанията търси и нов партньор за България.

Article source: https://money.bg/business/carrefour-smenya-modela-v-gartsiya-bez-sobstveni-magazini-samo-franchayz-obekti-v-turisticheski-rayoni.html

Инициативата е на лидерите на шест от ключовите нетни донори в европейския бюджет – Германия, Нидерландия, Швеция, Дания, Австрия и Финландия. В писмо до еврокомисията те категорично заявяват, че няма да подкрепят новия дългосрочен бюджет на съюза, ако не бъде извършена фундаментална реформа, която да увеличи инвестициите във военния сектор за сметка на Общата селскостопанска политика.

В отговор общо 17 други членки на ЕС, сред които – и България, се обявиха за запазване на средствата за земеделие и кохезия. Сблъсъкът ще е сериозен, защото донорите могат да торпилират бюджетната процедура.

Според ирландския евродепутат Катлийн Фунчион, цитирана от Irish Farmers Journal, е „абсолютно нелепо“ да се орязват жизненоважни средства за селските райони в полза на оръжейните компании. Тя предупреждава, че подобни стъпки ще засегнат непропорционално по-бедните региони и призовава националните правителства да защитят кохезионните фондове по време на предстоящите преговори.

Дойде ли му времето?

Гръцкото издание Insider обаче предлага по-различна и прагматична гледна точка, посочвайки, че за сектори като земеделието просто е „дошло времето за плащане на сметката“. Десетилетия наред фермерите получаваха огромни субсидии, чиято негласна цел бе да ги задържат по селата и да предотвратят масовата миграция, пише колумнистът Димитрис Антонополус.

Днес обаче градовете, притиснати от демографската криза, се нуждаят от тази работна ръка. Освен това, градската среда изисква спешни мегаинвестиции – за справяне с жилищната криза, транспорт, здравеопазване и климатични промени.

На този фон, поддържането на скъпа инфраструктура в обезлюдяващи се региони изглежда нелогично.

Според Insider, аргументите за запазване на статуквото в името на „продоволствената сигурност“ са по-скоро успокоителни разкази за пред обществото. Практиката от последните години показва, че международното търговско предлагане на храни е изключително устойчиво дори при войни и кризи.

Очаква се Европа да разчита все повече на внос, за да спести средства за въоръжаване, като търговски споразумения с южноамериканския блок Меркосур и Канада се очертават като новите стълбове на европейската трапеза.

Най-яркият маркер за тази трансформация е промяната във фокуса на индустрията. Анализът на Insider отбелязва, че производителите на селскостопанска техника, изправени пред драстично спадащо търсене, вече пренасочват капацитета си към военнопромишления комплекс.

Както посочва гръцкото издание, всъщност подобно развитие парадоксално може да даде шанс за развитие на традиционно живеещите в капана на бедност и слабо развитие селски райони. Трансформацията в посока отбрана и иновации ще изисква нови производствени локации, но и голяма държавна подкрепа.

Това означава местните и националните власти да станат много по-активни в това да подпомагат инвеститорите с намирането на терени и обучаването на кадри. Иначе казано говорим за ангажимент, който е доста повече от настоящия – но в противен случай ограничаването на агрофондовете наистина ще има тежки икономически последствия.

Article source: https://money.bg/economics/shte-ubie-li-evropa-selskoto-si-stopanstvo-zaradi-otbranata.html

Благодарение на програмата на един от водещите световни разработчици на изкуствен интелект, Accedia ще може да внедрява по-бързо решения с изкуствен интелект за своите клиенти, използвайки моделите Claude.

Програмата е предназначена за компании, които прилагат агентите на Anthropic в реални бизнес проекти, а партньорите трябва да разполагат със сертифицирани екипи и да могат да доказват резултатите от работата си.

„Ние покриваме целия процес – от стратегията и инженерната обработка на данни до внедряването и текущата поддръжка. Това включва генеративен ИИ с човешки надзор и автоматизация на процеси. Голяма част от тази дейност се извършва в силно регулирани индустрии, където залозите са високи“, поясниха от компанията.

Партньорската програма включва четири нива – Certified, Select, Preferred и Global Premier. Accedia достига ниво Select още на ранен етап, което показва голямо признание от страна на Anthropic за работата на компанията във внедряването на модела в реални бизнес среди, пише Technews.

Accedia има над десетилетие опит в изпълнението на проекти за корпоративни клиенти. Нейният център за компетентност в областта на изкуствения интелект вече е реализирал повече от 50 проекта за компании от банковия сектор, производството, технологичната индустрия и други сфери.

Според сайта си българската компания наема над 250 технологични специалисти, а проверка на Seenews показва, че през 2024 г. групата е реализирала приходи около 14 милиона евро и печалба преди данъци от 1,7 милиона евро.

Article source: https://money.bg/business/balgarskata-accedia-stava-partnyor-na-anthropic.html