Германският премиум автопроизводител Audi планира да инвестира около 4 милиарда долара в изграждането на първия си собствен завод в САЩ, съобщават световните агенции. Новината бе съобщена от американския президент Доналд Тръмп по време на предизборен митинг през уикенда и идва броени дни преди междинните избори в страната.
Новото производствено съоръжение ще бъде разположено в окръг Пийч, близо до град Мейкън. То ще осигури около 4500 работни места и ще разполага с годишен капацитет от 200 000 автомобила. Подготвителните дейности стартират през 2027 г., а серийното производство е насрочено за началото на 30-те години.
Предизборно Тръмп пуска руски дизел в САЩ, но никой извън Кремъл не е доволен
Американският президент обяви „енергийно примирие“ между Русия и Украйна през уикенда… те обаче не знаят
Доналд Тръмп побърза да представи проекта като категоричен триумф на своята търговска политика, заявявайки, че именно наложените мита принуждават чуждестранните производители да пренасят мощности зад Океана.
Бягство от митата
Главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер, който се качи на сцената редом до Тръмп, защити инвестицията като стратегическо пазарно решение. Той заяви, че САЩ са вторият по големина премиум пазар в света, но брандът все още не реализира пълния си потенциал там.
Към момента Audi е единственият от водещото германско премиум трио – след Mercedes-Benz и BMW, който не разполага със собствена производствена база в страната. Марката внася всичките си модели от Европа или Мексико. Тази зависимост струва скъпо: само през последната година митата на Вашингтон са стрували на компанията 1,2 млрд. евро, отбелязва CNBC.
Герно Дьолнер – човекът, който трябва да спаси Audi
Една от най-обичаните германски автомобилни марки трябва отново да открие себе си
Настоящата ставка върху вноса на автомобили от Германия възлиза на 15%.
Дьолнер призна, че администрацията на Тръмп изрично е поискала заводът да бъде обявен по време на митинга, но допълни, че решението е подготвяно три години при анализ на над 70 потенциални локации.
Според информация на Euronews Джорджия е спечелила състезанието заради изградената мрежа от доставчици, лесния достъп до ключовите пристанища в Савана и Брънзуик и местния опит в автоиндустрията – щатът вече приютява производствени центрове на Kia и Hyundai.
Големи SUV модели за американския вкус
Фабриката ще бъде ориентирана към високопроходими автомобили от висок клас, съобразени с предпочитанията на купувачите в САЩ. Според Motor 1 в Джорджия се предвижда сглобяването на следващите поколения на Audi Q7, Q8 и флагмана Q9.
До влизането на новия завод в експлоатация част от тези модели ще се доставят от Словакия. Около половината от обема на американския завод пък ще бъде насочен за експорт.
Motor 1 обръща внимание и на любопитен парадокс в рамките на Volkswagen Group: концернът вече строи завод за електромобили Scout в Южна Каролина за 2 милиарда долара.
Това са моделите на Volkswagen и Audi, които може да имат опасен дефект
Има риск от загуба на управление
Изборът за напълно отделно съоръжение за Audi в съседен щат поражда въпроси относно логистичната синергия, особено на фона на строгите мерки за икономии в групата.
Време (ли) е за обрат
Инвестицията съвпада с труден период за Audi зад Океана, където продажбите отбелязаха спад от 16%. В същото време компанията майка Volkswagen Group преминава през болезнено преструктуриране с план за съкращаване на 50 000 работни места и затваряне на четири завода в Германия.
До няколко години Volkswagen планира затварянето на 4 завода в Германия, а с това до 140 000 нови съкращения
До 2035 г. се очаква компанията да намали наполовина и продуктовата си гама
Въпреки уверенията на Дьолнер, че Германия остава технологичното и развойно сърце на марката, германският синдикат IG Metall настоява за дългосрочни гаранции за европейските служители, припомня Euronews.
Окончателното одобрение на проекта предстои да премине през надзорните органи на Volkswagen.
Article source: https://money.bg/auto/zashto-audi-glasuva-za-tramp-s-nov-zavod-za-usd4-miliarda-v-sasht.html



Discussion
No comments yet.