Почти десетилетие след първото си представяне, най-големият модел от семейството 737 Max на Boeing преодоля ключово препятствие по пътя към търговските полети. Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) официално сертифицира MAX 10 за превоз на пътници, слагайки край на години технически и регулаторни забавяния, предаде АП.
Американският производител очаква първите търговски доставки за авиокомпаниите да започнат през 2027 г.
Пореден проблем за Boeing: Предстои нова проверка за най-продавания модел, който лети и в Европа
Във всеки самолет може да има до 69 седалки от засегнатия тип
Това е ключов момент в усилията на Boeing да възстанови репутацията и финансовата си стабилност след продължителна криза около безопасността. Концернът понесе тежки удари след двете фатални катастрофи с по-малкия MAX 8 през 2018 и 2019 г., отнели живота на 346 души, както и след инцидента с откъснал се панел във въздуха при полет на Alaska Airlines в началото на 2024 г.
По време на посещение в завода на компанията в Еверет, щата Вашингтон, транспортният министър на САЩ Шон Дъфи определи лицензирането като голяма победа за американското производство след хиляди часове тестови полети.
Boeing увеличава производството на 737 Max
Главният изпълнителен директор на компанията заяви, че очаква по 47 нови самолета на месец
„Днес е изключително специален ден, който увенчава дълги години упорит труд. Това е нов крайъгълен камък във възстановяването ни и отключва ключа към бъдещия ни растеж“, заяви Стефани Поуп, президент и главен изпълнителен директор на Boeing Commercial Airplanes.
MAX 10 заема централно място в опитите на компанията да възвърне пазарен дял в сегмента на теснофюзелажните машини с голяма вместимост, където лидер е фамилията A321neo на европейския конкурент Airbus.
Новият 737 побира стандартно между 185 и 210 пасажери в зависимост от конфигурацията – чувствително увеличение спрямо MAX 8 (160-180 места) и MAX 9 (175-195 места). По-високият капацитет намалява себестойността на седалка и осигурява по-нисък разход на гориво, което прави самолета особено привлекателен за авиопревозвачите при днешните високи цени на керосина.
Европейски триумф: Airbus A320 победи Boeing 737 и вече е най-масовият пътнически самолет
Доставени са общо 12 260 броя от авиолайнера
Годините на регулаторно изчакване не повлияха добре бизнеса на американския самолетостроител. Над 30 авиокомпании от целия свят са поръчали общо 1555 машини MAX 10, което представлява повече от 30% от всички чакащи поръчки за серията 737 Max.
Сред водещите клиенти са United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines и нискотарифният гигант Ryanair, като през януари Alaska Airlines също заяви твърда поръчка за 105 броя с опция за още 35.
При 6000 чакащи поръчки и редица предизвикателства: Boeing обмисля наследник на най-продаваните си самолети
Проведена е среща с Rolls-Royce Holdings за потенциален нов двигател
Зелената светлина за MAX 10 завършва пълната линия от четири модификации на 737 MAX, след като през август FAA одобри за полети и по-малкия MAX 7. През последните 18 месеца федералната агенция постепенно облекчава наложените производствени тавани и върна правото на Boeing сама да издава сертификати за летателна годност за новите самолети от моделите 737 MAX и 787.
Въпреки това концернът остава под засилен надзор и ще трябва да доказва безопасността на всяка отделна машина преди предаването ѝ на авиокомпаниите.
Article source: https://money.bg/techno/nay-ochakvaniyat-patnicheski-samolet-na-boeing-skoro-vliza-v-eksploatatsiya.html
Discussion
No comments yet.