Канада иска да увеличи износа си на петрол към Азия, но новият петролопровод Pacific Link едва ли ще върне масовата заетост, която някога превърна Албърта в един от центровете на петролната индустрия в Северна Америка. Компаниите вече могат да добиват повече суровина с по-малко работници благодарение на автоматизацията и по-високата ефективност, показва анализ на Ройтерс.
Както Money.bg писа в началото на октомври, правителството на Марк Карни ускори процедурата за одобрение на Pacific Link. Проектът за 35,2 до 43,7 милиарда канадски долара трябва да свърже петролните находища в Албърта с тихоокеанското крайбрежие и да осигури възможност за износ на до 1 милиона барела дневно към международните пазари.
Отава очаква петролопроводът да създаде до 140 000 работни места и да помогне на страната да намали зависимостта си от американския пазар. В момента около 90% от петрола на Албърта се изнася именно за САЩ. Големият въпрос обаче е колко от новите работни места ще останат след приключването на строителството и дали по-големият добив ще донесе осезаеми ползи за хората в региона.
„90% от петрола ни отива в САЩ“: Канада търси изход с мегапроект за €27 милиарда
Петролопроводът ще е дълъг около 1250 км
Добивът расте, заетостта – не
Прогноза на браншовата организация Energy Safety Canada от август предвижда броят на работните места в петролните пясъци да намалее с 920, или с 4%, до 2035 г. Очакванията са за същия период производството да нарасне с 6%, съобщава Ройтерс.
Новият петролопровод може да обърне тенденцията при заетостта, но не се очаква да доведе до масово наемане на служители. Причината е промяната в начина, по който работи индустрията. Автоматизацията и по-ефективните процеси позволяват на компаниите да увеличават производството, без да разширяват значително екипите си.
Самото изграждане на инфраструктурата ще открие работни места, но голяма част от тях ще са временни. Според Oil Sands Alliance, която представлява 5-те най-големи компании в сектора, инвестициите могат да осигурят хиляди позиции в Канада до средата на следващото десетилетие.
Сред тях ще има строителни работници и служители във веригите за доставки, включително в Британска Колумбия. Това обаче не означава същия ръст на постоянната заетост в петролната индустрия.
За да бъде използван пълният капацитет на Pacific Link, ще са необходими и нови инвестиции в добива. По информация на Ройтерс петролните компании все още не са поели ангажимент за необходимите 100 милиарда канадски долара частни инвестиции в добивни проекти и свързаната с тях инфраструктура за улавяне и съхранение на въглерод.
МАЕ ускорява освобождаването на 100 млн. барела петрол от резервите
Междувременно танкер с около 40 000 тона дизел е отплавал от руското пристанище Приморск към Мароко на фона на напрежението в глобалните доставки на горива
От Fort McMoney до години на застой
Преди повече от десетилетие Форт Макмъри е известен като Fort McMoney. Градът в Албърта привлича работници от цяла Канада с високи заплати и обещание за бързо забогатяване. Между 2000 и 2014 г. канадски и международни компании влагат милиарди в мащабни съоръжения за добив на битум от петролните пясъци.
За много хора работата в сектора означава шестцифрени годишни доходи дори без висше образование. Временните работници пътуват от далечни краища на страната, а местната инфраструктура трудно поема притока на хора.
След това идват сривът на цените на петрола през 2015 г. и опустошителният горски пожар година по-късно. Международни компании се оттеглят, а инвестициите в нови мощности се свиват.
През 2014 г. капиталовите инвестиции в петролните пясъци достигат 35 млрд. канадски долара. Десет години по-късно те са 14,2 млрд., показват данни на Statistics Canada, цитирани от Ройтерс. Последният голям нов проект в сектора, Fort Hills на Suncor, започва работа през 2018 г.
Днес петролният и газовият сектор на Албърта осигурява работа на около 435 000 души, включително временно наети и служители на непълно работно време. Това е с 85 000 по-малко спрямо 2014 г., според данни на Servus Credit Union. Реалният разполагаем доход в провинцията също не се е върнал към предишните си нива. Той остава с 10% под стойността от 2014 г.
Кой ще спечели от новия петролен бум?
За Марк Карни Pacific Link е част от усилията на Канада да намери нови пазари за енергийния си износ и да намали зависимостта си от САЩ на фона на митата на президента Доналд Тръмп. Но дори проектът да бъде реализиран, това не означава автоматично повече инвестиции в добива или по-високи доходи за работниците.
Карни също не обещава завръщане към предишния бум. По време на посещение във Форт Макмъри този месец той заявява пред Ройтерс, че предпочита да говори за „устойчив растеж„.
Бившият премиер на Албърта Джейсън Кени поставя друг въпрос: каква част от ползите от петролната индустрия стига до местната икономика. Пред Ройтерс той казва, че е очаквал намаляването на корпоративните данъци да насърчи компаниите да инвестират повече в нови проекти.
По думите му обаче дружествата са предпочели да насочат средства към възвръщаемост за акционерите.
Как световната липса на петрол извади от бедност хиляди жители на малка страна
Европа е сред основните ѝ клиенти
Article source: https://money.bg/economics/1-mln-barela-dnevno-no-i-po-malko-rabotni-mesta-novata-realnost-pred-petrolnata-industriya-na-kanada.html


Discussion
No comments yet.