Германският машиностроителен сектор преминава през най-голямата си трансформация от десетилетие насам, белязана от свиване на заетостта и пренасочване на капитали. Според последното проучване на Германската асоциация на машиностроителната индустрия (VDMA) нагласите в сектора значително се подобряват и все повече компании очакват бизнесът им да се възстанови през следващите шест месеца. 

Въпреки това секторът продължава да е изправен пред сериозни предизвикателства, а производството в Германия се очаква да се свие за четвърта поредна година през 2026 г.

Около 34% от компаниите оценяват текущото си състояние като „добро“ или „много добро“ спрямо 28% през юли. В същото време делът на предприятията, които определят ситуацията като „лоша“ или „много лоша“, е около 22%.

От Асоциацията посочват, че секторът получава подкрепа най-вече от по-малки отрасли, които са негови клиенти, като отбранителната промишленост, космическата индустрия и медицинските технологии. 

„Резултатите от проучването дават основания за предпазлив оптимизъм“, заяви главният икономист на VDMA Йоханес Гернандт. Въпреки това високите разходи за производство в Германия, геополитическата несигурност и засилващата се конкуренция от Китай продължават да оказват натиск върху машиностроенето.

Изход от кризата?

По-позитивните нагласи обаче не означават, че германският машиностроителен сектор е излязъл от кризата. През септември VDMA понижи прогнозата си за производството в сектора през 2026 г. и вече очаква реален спад от 2%.

Ако прогнозата се окаже вярна, това ще бъде четвъртата поредна година на рецесия. За сравнение, през първите седем месеца на 2026 г. производството е било с 4,1% по-ниско спрямо същия период на предходната година.

Въпреки слабите резултати има признаци за подобрение при поръчките. През първите седем месеца на годината реалният обем на новите поръчки нараства с 5% на годишна база. Основният принос идва от страните извън еврозоната, откъдето поръчките се увеличават с 14%.

А подобряващата се ситуация при поръчките и по-оптимистичните очаквания на предприятията, според VDMA, могат да обърнат тенденцията през 2027 г., като се очаква производството да нарасне с реални 3%.

Въпреки позитивните нагласи, заетостта в германското машиностроене остава под натиск. През първата половина на 2026 г. броят на работните места в сектора е намалял с 2,8% на годишна база, като са съкратени около 21 500 позиции. По данни на браншовата асоциация от началото на 2019 г. насам индустрията в Германия е загубила общо около 100 000 работни места.

Според проучването над 30% от предприятията заявяват, че се налага да съкращават работни места, докато едва 18% възнамеряват да разширят екипите си с нови назначения.

„Многобройните сътресения през последните години и трансформацията на промишлеността оставиха траен отпечатък върху компаниите“, категоричен е Йоханес Гернандт. Последиците от тези процеси продължават да се усещат и днес, въпреки подобряващите се очаквания за развитието на сектора.

Article source: https://money.bg/economics/sled-100-000-izgubeni-rabotni-mesta-nameri-li-mashinostroitelniyat-sektor-izhod-ot-krizata.html