44 европейски промишлени организации, представляващи сектори като металургията, химическата промишленост и производството на автомобилни части, призовават Европейския съюз да предприеме спешни мерки срещу нелоялни търговски практики от страна на Китай, които създават риск от загуба на работни места и застрашават европейското производство.

По думите им, цитирани от Ройтерс, европейската индустрия се нуждае от по-ефективни инструменти за защита и по отношение на нарастващия търговски дефицит с Китай, възлизащ на над 1 милиард евро дневно. Целта е европейските производители да могат да се конкурират при по-равностойни условия, без да бъдат поставяни в неизгодна позиция спрямо компании, които се възползват от държавна подкрепа или други форми на пазарно изкривяване.

Организациите настояват Европейската комисия да използва по-ефективно съществуващите механизми за търговска защита и да подобри реакцията си при случаи на нелоялна конкуренция, като същевременно избягва негативни последици за близките европейски партньори като Великобритания, Норвегия и Швейцария.

Призивът, който идва на фона на продължаващите дискусии в ЕС за конкурентоспособността на европейската промишленост, защитата на стратегическите отрасли и зависимостта от внос на промишлени стоки, е и за въвеждане на нови инструменти за справяне с изкривяванията на пазара, породени от държавна намеса.

Конкурентоспособността на европейската индустрия остава под въпрос

Мащабът на търговските отношения между ЕС и Китай показва защо въпросът за конкурентоспособността на европейската индустрия остава във фокуса на Брюксел. През второто тримесечие на 2026 г. Китай е бил най-големият доставчик на стоки за ЕС с почти 154 млрд. евро (21,9% от целия внос). За същия период търговският дефицит на ЕС с Китай е достигнал 103 млрд. евро – най-високото тримесечно равнище от 2022 г. насам. 

През 2025 г. ЕС е внесъл китайски стоки за 559,4 млрд. евро, докато износът към Китай е бил 199,6 млрд. евро, което формира търговски дефицит от близо 360 млрд. евро. Вносът е нараснал с 6,4% за година, докато европейският износ е намалял с 6,5%.

Председателят на ЕК Урсула фон дер Лайен преди месец заяви, че търговският дисбаланс е достигнал критична точка и че Европа ще използва всички инструменти, с които разполага, за да възстанови баланса. Междувременно в края на 2025 г. ЕС е разполагал с 232 действащи мерки за търговска защита, които обхващат над 637 000 преки работни места в промишлеността. През същата година Европейската комисия е започнала 32 нови разследвания, свързани с търговската защита. 

Повече от половината от внесените електромобили и plug-in хибриди в ЕС са от Китай

В автомобилния сектор натискът е особено видим при plug-in хибридите. Вносът на тези автомобили в ЕС, към септември 2026 г., е нараснал с 86% за година, докато цените им са се понижили с 20%. Вносът на изцяло електрически автомобили е нараснал с 40%. Повече от половината от внесените автомобили в двете категории са с произход Китай, въпреки тарифите на ЕС върху вноса на електрически превозни средства, произведени там.

Освен това китaйcĸитe aвтoмoбилни пpoизвoдитeли пpeминaxa и иcтopичecĸи пpaг – пpeз пъpвaтa пoлoвинa нa 2026 г. шecт ĸoмпaнии дъpжaт 62,3% oт глoбaлнитe пpoдaжби нa eлeĸтpифициpaни aвтoмoбили. Според дaнни нa Коrеа Аutоmоbіlе Моbіlіtу Аѕѕосіаtіоn това е нaй‑виcoĸият дял, peгиcтpиpaн дoceгa. 

В началото на седмицата Франция и Германия представиха предложения за разширяване на инструментите на ЕС за търговска защита, насочени към по-ефективно противодействие на пазарните изкривявания и нелоялната конкуренция.

Паралелно с това европейският комисар по търговията Марош Шефчович проведе двудневно посещение в Пекин в опит да договори с китайската страна ограничаване на износа към европейския пазар в конкретен сектор, като сред възможните цели са именно plug-in хибридите. Според Financial Times Китай е отхвърлил първоначалното искане доброволно да ограничи износа на тези автомобили.

Темата ще бъде сред ключовите в дневния ред през следващите дни. На 15 и 16 октомври лидерите на ЕС ще обсъдят предизвикателствата пред европейската конкурентоспособност, а Брюксел продължава да търси начини да защити европейските производители, без да предизвика допълнително изостряне на търговските отношения с Пекин. 

Article source: https://money.bg/economics/neloyalni-praktiki-na-kitay-vodyat-do-faliti-i-masova-bezrabotitsa-v-es.html