Канада ускорява процедурата за одобрение на петролопровода Pacific Link. Той трябва да свърже петролните находища в Албърта с тихоокеанското крайбрежие и да насочи повече канадски петрол към Азия. Проектът ще струва между 35,2 и 43,7 милиарда канадски долара (около €22-27 милиарда), и е планиран за пренос на до 1 млн. барела дневно.

Това стана ясно миналата седмица, когато премиерът Марк Карни официално определи Pacific Link като „проект от национален интерес„. Решението позволява процедурата по одобрението му да бъде ускорена. Ройтерс отбелязва, че ходът е част от усилията на Канада да намали зависимостта си от американския пазар.

Около 90% от петрола на Албърта в момента се изнася за САЩ. Отава иска през следващото десетилетие да удвои износа си за други пазари, като Азия е сред основните цели.

„Днес 90% от петрола на Албърта отива за Съединените щати. Pacific Link ще намали значително тази зависимост, като ни позволи да изнасяме допълнително един милион барела на ден към растящите пазари в Азия„, заяви Карни.

За проекта

Петролопроводът ще е дълъг около 1250 км. Той ще свързва района на Албърта с нов терминал на тихоокеанското крайбрежие на Британска Колумбия, откъдето петролът ще може да се товари на танкери за международните пазари. Global News посочва, че трасето ще преминава от Брудерхайм, Албърта, до дълбоководен порт край Делта, Британска Колумбия.

Канада вече разполага с излаз към Тихия океан чрез Trans Mountain, но разширеният през 2024 г. петролопровод е силно натоварен. Новото трасе трябва да даде на производителите допълнителен маршрут за износ.

Правителството очаква проектът да създаде до 140 000 работни места и да добавя над 20 милиарда канадски долара годишно към икономиката. По оценки на властите той може да донесе повече от 100 млрд. канадски долара приходи за държавата до 2060 г.

Канада и Албърта ще притежават поравно проекта. Pembina Pipeline ще участва като частен инвеститор, а Trans Mountain ще ръководи развитието и изграждането му. На коренните общности е предложен дял от поне 10%.

При подготовката на проекта са били консултирани повече от 130 такива общности.

Проект с далечна перспектива

Петролопроводът обаче все още е далеч от строителството. Определянето му като проект от национален интерес ускорява процедурата, но не означава, че окончателното разрешение вече е дадено. Канадското правителство трябва да определи условията по проекта до 1 септември 2027 г., след което може да започне строителството.

Има и друг въпрос: откъде ще дойде целият петрол за новия маршрут. За да бъде използвана пълноценно инфраструктурата, ще са нужни нови инвестиции в добива в Албърта, включително в петролните пясъци. През последното десетилетие там не е започван мегапроект от такъв мащаб.

Пред Pacific Link стоят и други препятствия. Големите петролопроводи в Канада в миналото са ставали обект на протести и съдебни спорове, а някои от тях са се сблъсквали със сериозни забавяния и по-високи от планираните разходи. Global News съобщава, че екологични организации и представители на коренните общности вече поставят под въпрос начина, по който протичат консултациите.

„Ресурсното богатство има стойност само ако действително можете да достигнете до пазарите„, коментира Ланс Мортлок, енергиен партньор в EY, цитиран от Ройтерс.

Article source: https://money.bg/economics/kanada-tarsi-izhod-ot-amerikanskata-zavisimost-nad-eur20-miliarden-petroloprovod-shte-vodi-kam-aziya.html